| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
GQ02Z
YATIAN
Во время охоты, патрулирования фермы или лесохозяйственных работ двум людям часто приходится носить с собой не только личное снаряжение. Инструменты, расходные материалы и аварийно-спасательное оборудование требуют отдельного грузового отсека.
YATIAN GQ02Z сочетает в себе два пассажирских сиденья и специальный задний грузовой отсек размерами 900 × 1100 × 298 мм. Такая компоновка позволяет отделить оборудование от пассажирской зоны.
Двойные двигатели 72 В, 5 кВт и выбираемые режимы движения помогают автомобилю адаптироваться к изменяющейся местности. Его компактный корпус подходит для узких лесных троп, рядов садов и сельских подъездных дорог.
GQ02Z перевозит одного водителя и одного пассажира. Его компактный корпус облегчает эксплуатацию на узких лесных, сельскохозяйственных и фруктовых маршрутах.
В грузовом ящике размером 900 × 1100 × 298 мм можно разместить охотничье снаряжение, инструменты и принадлежности для активного отдыха. Его открытая конструкция обеспечивает быструю погрузку и разгрузку.
Водители могут переключаться между FWD, RWD и 4WD. Полный привод обеспечивает дополнительную тягу на грязи, гравии, склонах и неровной поверхности.
Два двигателя с постоянными магнитами обеспечивают сильную тягу на низких скоростях и стабильные характеристики при подъеме на холм. Максимальная скорость ограничена 30 км/ч для контролируемого движения по бездорожью.
Литиевая батарея 72 В, 105 Ач обеспечивает максимальный запас хода не менее 80 км. Интеллектуальное зарядное устройство поддерживает входное напряжение 110 В и 220 В.
Дорожный просвет 170 мм, широкие внедорожные шины и независимая подвеска позволяют преодолевать лесные тропы, фермерские дороги и неглубокую грязь.
Передняя электрическая лебедка обеспечивает подъем и легкое буксирование. Задний крюк прицепа обеспечивает дополнительную полезность при контролируемой буксировке.
Уровень рабочего шума при указанных условиях остается ниже 60 дБ(А). Это помогает уменьшить беспокойство, причиняемое дикой природе и домашнему скоту.
Гидравлические дисковые тормоза четырех колес обеспечивают контролируемую остановку. Электронный стояночный тормоз фиксирует автомобиль в неподвижном состоянии.
На сварное стальное шасси нанесено антикоррозионное электрофоретическое покрытие. Краска автомобильного класса и водонепроницаемые сиденья позволяют использовать его при регулярной эксплуатации на открытом воздухе.
Элемент | Спецификация |
|---|---|
Тип транспортного средства | Электрический охотничий и грузовой автомобиль |
Количество мест | 2 человека |
Режимы вождения | Передний, задний и полный привод |
Мотор | 2 двигателя PMSM 72 В 5 кВт |
Батарея | Литиевая батарея 72 В, 105 Ач |
Максимальная скорость | ≤30 км/ч |
Максимальная дальность | ≥80 км |
Преодолеваемый подъем | 20% |
Размер грузового ящика | 900 × 1100 × 298 мм |
Минимальный дорожный просвет | 170 мм |
Вес нетто | 580 кг |
Тормозная система | Четырехколесные гидравлические дисковые тормоза |
Стояночный тормоз | Электронный стояночный тормоз EPB |
Передняя подвеска | Независимая подвеска МакФерсон |
Тип шин | Широкие внедорожные шины. |
Переднее оборудование | Электрическая лебедка |
Заднее оборудование | Крюк прицепа |
Вход зарядного устройства | 110 В/220 В переменного тока |
Максимальный шум | ≤60 дБ(А) |
Он перевозит двух человек. Оставшаяся задняя часть используется для специального грузового отсека.
Размеры грузового отсека 900 × 1100 × 298 мм.
Да. GQ02Z поддерживает передний, задний и полный привод.
Заявленный запас хода составляет не менее 80 км в стандартных условиях.
Да. Тихий электропривод, компактная компоновка, грузовой отсек и внедорожная система подходят для перевозки охотничьего патруля и снаряжения.
В комплект входит задний крюк для прицепа. Разрешенную массу прицепа необходимо подтвердить в соответствии с окончательной конфигурацией.
Система полного привода и широкие внедорожные шины улучшают сцепление с мелкой грязью. Производительность зависит от глубины грязи, нагрузки и состояния шин.
Он в первую очередь предназначен для контролируемого бездорожья и использования в частной собственности. Эксплуатация дорог общего пользования зависит от местных правил.